BMC Impec
Een revolutie in de fiets industrie; dat is wat Andy Rhis, de eigenaar van BMC, voor ogen had toen hij dit project opzette. Waar de meeste frames tegenwoordig in Azië worden geproduceerd had hij de visie om in Zwitserland een volledig geautomatiseerde productielijn op te zetten. Die door het ontbreken van menselijke handelingen foutloze frames zou produceren. Nu na 4 jaar is het eerste foutloze frame, de IMPEC, geboren. Naast het unieke productieproces beschikt de IMPEC uiteraard over nog een arsenaal unieke eigenschappen. Zo is de IMPEC verkrijgbaar in twee Geometriën, een langere diepere racefit en een iets comfortabelere performancefit zodat voor iedere renner de meest optimale zit verkrijgbaar is. Daarnaast is de IMPEC uitgerust met een BB30 bracket voor een efficiënte krachtoverbrenging en beschikt over een Tapered vork wat zorgt voor een betrouwbaar stuurgedrag. Tenslotte beschikt de IMPEC over de voor BMC zo kenmerkende crosslock met speciaal ingezette achtervork voor een comfortabel weggedrag.
Fiets kopen
Het hart van de IMPEC wordt gevormd door de op een unieke manier van geweven buizen. Hiervoor worden in volledig gerobotiseerde Stargate machine tot wel 128 uni-directionele carbonvezels over een siliconen mal gevlochten. Doordat in deze machine de hoek van de vezels kan worden gevarieerd ontstaat een Load Specific Weave die er samen met de force specific tubing ( specifieke buisvorm op ieder punt) voor zorgt dat ieder segment van een bepaalde buis de ter plekke optredende krachten optimaal verwerkt. Aangezien dit proces volledig gerobotiseerd is komen alle buizen met 100% precisie uit deze machine, iets wat onmogelijk is bij traditionele productie technieken. Nadat een buis is geweven wordt in een geavanceerd resininfusie een exact afgemeten hoeveelheid hars aangebracht waarna de buis kan worden uitgehard. Nog steeds met 100% nauwkeurigheid!
Fiets webshop
Nadat de buizen zijn gelakt (wat ook volledig geautomatiseerd gebeurd ) worden deze samengevoegd met behulp van zgn. Shell Nodes. Door het toepassen van dit Shell node Concept worden een maximale stijheid en stabiliteit van de fiets gewaarborgd. Deze Shells zijn gemaakt van een nieuw ontwikkeld carbon composiet materiaal dat in een hoge druk spuit gietproces tot halve Shells wordt gevormd. Ook het samenvoegen van de frames gebeurt in een 100% gecontroleerde omgeving. Zo worden de Shells eerst door een robot voorzien van een speciale lijm om deze met buizen te verbinden en een chemische toevoeging om de halve Shells met de andere helft te verbinden. Nadat het frame is samengevoegd worden de verbindingen nogmaals optische gecontroleerd door een speciale robot; de zgn blue eye. Tenslotte wordt op een speciale testbank ieder frame en vork aan een laatste volledig geautomatiseerde test onderworpen om na te gaan of het voldoet aan de hoge eisen die BMC stelt.